El mercado automotor chileno cerró septiembre con una señal mixta. Según el informe mensual de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC), elaborado con datos del Registro Civil, durante el mes se vendieron 30.989 vehículos livianos y medianos nuevos, una baja de 2,8% frente a las 31.871 unidades de septiembre de 2025. Aun así, fue el mejor registro mensual desde ese mismo septiembre del año pasado, y el acumulado del año sigue en terreno positivo.

Entre enero y septiembre se comercializaron 237.181 unidades, un alza de 2,3% respecto de igual período de 2025. Es la cifra más alta para los primeros nueve meses de un año desde 2022, cuando el mercado sumaba 332.495 unidades a esta altura.

Una caída con explicación

El gremio atribuye el retroceso del mes, en gran medida, a una base de comparación exigente. En septiembre de 2025 entró en vigencia el cambio de norma de emisiones de Euro 6b a Euro 6c, lo que llevó a varias automotoras a acelerar la venta de su stock y a empujar el recambio de productos entre sus clientes, inflando las inscripciones de ese mes.

El resultado también llega en un escenario económico que ANAC describe como preocupante. El Imacec de agosto cayó 1% interanual y 0,7% respecto de julio en la serie desestacionalizada, arrastrado por una contracción de 17,4% en la minería. Entre enero y agosto, la actividad económica acumula una baja de 0,5%. A eso se suma una tasa de desocupación de 9,6% en el trimestre móvil junio-agosto, la más alta desde marzo-mayo de 2021.

SUV y camionetas sostienen el mercado

Por segmento, los SUV siguen mandando. En septiembre sumaron 16.849 unidades, con un alza de 0,6%, y en el año acumulan 129.576 inscripciones, 10,1% más que en 2025. Con eso, ya representan el 54,6% de todas las ventas de livianos y medianos de 2026, frente al 37,6% que tenían en 2020.

Las camionetas pick-up fueron las que más crecieron en el mes, con 6.391 unidades y un avance de 8,0%. En el acumulado llegan a 47.652, un 2% más que el año pasado.

La otra cara la muestran los autos de pasajeros, que cayeron 18,6% en septiembre hasta 4.886 unidades y acumulan 38.669 en el año, con una baja de 8,3%. Los vehículos comerciales tampoco repuntan: anotaron 2.863 unidades en el mes (-10,6%) y 21.284 en el año, con una contracción de 15,9%.

Toyota lidera y la Hilux vuelve a ser lo más vendido

En el ranking de marcas del mes, Toyota se quedó con el primer lugar con 3.290 unidades y 10,6% de participación. Le siguieron Hyundai (2.165), Kia (2.054), Suzuki (1.962) y Ford (1.450). Más atrás aparecen Mitsubishi (1.314), Chevrolet (1.312), GWM (1.214), Peugeot (1.123) y Mazda (1.012), que completa el grupo de marcas sobre las mil unidades junto a Changan (1.002).

En el acumulado del año, Toyota también encabeza con 20.734 unidades (8,7%), seguida por Suzuki (16.961), Hyundai (16.746), Kia (14.785) y Chevrolet (12.190).

El modelo más vendido de septiembre fue la Toyota Hilux, con 932 unidades, seguida muy de cerca por la Mitsubishi L-200, con 882. En el año, la Hilux suma 6.524 unidades y la L-200, 6.122, mientras la GWM Poer completa el podio de las pick-ups con 5.382.

Entre los SUV, el Toyota RAV4 fue el más vendido del mes con 740 unidades, pero el Suzuki Fronx sigue liderando el acumulado con 5.038, por delante del MG ZX (4.238) y el Kia Sonet (3.829).

En los autos de pasajeros hubo cambio de mando. El Kia Soluto, con 620 unidades en septiembre, llegó a 4.096 en el año y superó por apenas 22 unidades al Suzuki Swift (4.074), que lideraba el segmento. Tercero aparece el Hyundai Grand i10 hatchback, con 3.806. Un dato llamativo es el Tesla Model 3, que vendió 295 unidades en el mes y ya es el octavo auto de pasajeros más vendido del año, con 1.204 inscripciones.

Regiones a dos velocidades

El comportamiento por región fue dispar. La Región Metropolitana, que concentra el 59,7% de las ventas, cayó 7,2% en septiembre hasta 18.489 unidades. En cambio, las mayores alzas se dieron en Los Ríos (32,3%), Atacama (31,3%) y Tarapacá (30,5%). Las bajas más pronunciadas se registraron en Magallanes (-18,4%), Aysén (-9,6%) y Biobío (-9,3%).

Camiones y buses, a la baja

Fuera de los livianos, el panorama es más complejo. El mercado de camiones vendió 1.160 unidades en septiembre, 8,3% menos que hace un año, y cortó una racha de tres meses de crecimiento; en el año suma 8.908 unidades, con una baja de 2,6%. Los buses anotaron 242 unidades en el mes, una caída de 65,9%, y acumulan 902 en el año, 68% menos que en igual período de 2025, con bajas en todas sus categorías.

Qué viene

La electromovilidad sigue siendo uno de los motores del año. Según el último informe de cero y bajas emisiones de ANAC, correspondiente a agosto, los vehículos enchufables acumulaban 12.702 unidades entre enero y agosto, un alza de 143,4%. Las cifras de septiembre para ese segmento aún no se publican.

Con un último trimestre por delante y una economía que da señales de debilidad, el mercado llega a la recta final de 2026 apoyado en los SUV, las camionetas y una oferta electrificada cada vez más amplia.