Peugeot inició en Chile la comercialización del nuevo 3008 con motor 1.6 turbo a gasolina, una alternativa que amplía la gama de su SUV del segmento C. La marca francesa ya había adelantado la llegada de esta motorización a fines de octubre, y desde comienzos de noviembre el modelo está disponible en la red de concesionarios con dos niveles de equipamiento: Premiere y GT.
La nueva variante no reemplaza a nadie. Se suma a la versión híbrida autorrecargable que el 3008 ya ofrecía en el mercado nacional, de modo que el cliente chileno ahora puede elegir entre una opción electrificada y otra de combustión tradicional dentro del mismo modelo. Es una jugada que apunta a cubrir más perfiles de compra en uno de los segmentos más disputados del país, el de los SUV medianos.
Un 1.6 turbo con cadena de distribución
El corazón de la novedad es un motor a gasolina 1.6 turbo que entrega 180 hp de potencia y 300 Nm de torque. Va asociado a una caja automática de seis velocidades y, según destacó la marca, utiliza distribución por cadena, un detalle técnico que muchos compradores miran a la hora de pensar en el mantenimiento.
Con esta configuración, el 3008 se posiciona como una opción para quienes buscan un SUV de diseño europeo y buena respuesta en carretera, sin pasar por un sistema híbrido. Peugeot no entregó en su anuncio para Chile cifras de rendimiento de combustible para esta versión, por lo que el consumo homologado es un dato que conviene revisar directamente con la marca o en la etiqueta de eficiencia energética del vehículo antes de cotizar.
Premiere: bien equipado desde la base
La versión de entrada, Premiere, no llega desnuda. Trae de serie llantas de aleación de 19 pulgadas, climatizador automático bizona, cámara de retroceso, conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, cargador inalámbrico para smartphones y sistema de audio de seis parlantes.
En seguridad incorpora frenado autónomo de emergencia, control dinámico de estabilidad, lectura de señales de tránsito y airbags frontales, laterales y de cortina.
El interior se organiza en torno al Peugeot i-Cockpit, el puesto de conducción característico de la marca, que combina un volante de diámetro reducido con una pantalla panorámica curva HD de 21 pulgadas. A eso se suman los i-Toggles, accesos directos configurables para distintas funciones, y una iluminación ambiental personalizable en ocho colores.
GT: más confort y tecnología
Sobre esa base, la versión GT agrega cámara con visión de 360 grados, espejos exteriores abatibles eléctricamente, portón trasero motorizado con acceso manos libres, techo corredizo panorámico y el sistema Clean Cabin, que trata el aire del habitáculo.
Son elementos que apuntan sobre todo a la comodidad del uso diario y familiar, por lo que la diferencia de precio entre ambas versiones se justifica según cuánto se valoren el techo, la cámara 360 y el portón eléctrico.
Precios en Chile
Peugeot informó los siguientes valores para el 3008 1.6 turbo:
| Versión | Precio con bonos | Precio de lista |
| --- | --- | --- |
| 3008 Premiere 1.6 Turbo | $25.790.000 | $30.790.000 |
| 3008 GT 1.6 Turbo | $30.790.000 | $36.290.000 |
La brecha entre el precio con bonos y el de lista es relevante: $5.000.000 en la Premiere y $5.500.000 en la GT. Como siempre en estos casos, conviene consultar en el concesionario las condiciones exactas para acceder a cada bono, su vigencia y si dependen de algún tipo de financiamiento.
Qué significa para el mercado
La llegada de un 3008 bencinero ocurre en un momento particular para la industria. La Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC) ha advertido que la segunda fase de la norma de eficiencia energética, que comenzará a regir en enero de 2027, elevará el rendimiento referencial exigido a las marcas de 18,8 a 22,8 kilómetros por litro de gasolina equivalente para el período 2027-2029, lo que pondría presión sobre la oferta de modelos de combustión.
En ese escenario, que Peugeot tenga en el mismo modelo una versión híbrida y otra a gasolina le da flexibilidad para equilibrar su portafolio. Para el comprador, en tanto, la noticia se traduce en algo más simple: el 3008, uno de los SUV más reconocibles por su diseño fastback y su interior tecnológico, ahora tiene una puerta de entrada de $25.790.000 con bonos, con un motor turbo de 180 hp y un equipamiento de serie que no obliga a subir de versión para tener lo esencial.