Mazda abrió en Chile la preventa de la tercera generación del CX-5, uno de los SUV más exitosos de la marca en el país. El modelo, que ya se puede reservar a través del sitio web de Derco y del banner de Mazda Chile, tendrá su lanzamiento oficial el 21 de octubre y llega en cinco versiones, con precios que van desde $25.990.000 hasta $33.990.000 considerando bonos.

La noticia pesa en el mercado local por el lugar que ocupa el modelo al que viene a reemplazar. El actual CX-5 es hoy el cuarto SUV más vendido de Chile en 2026, con 3.689 unidades comercializadas entre enero y septiembre. Además, la nueva generación llega con la nominación al premio World Car of the Year 2027.

Una nueva generación, con un diseño evolutivo

El CX-5 nació como concepto en 2011 y se lanzó en Chile en 2012, como el primer modelo de Mazda con el lenguaje de diseño Kodo y los motores Skyactiv. La segunda generación apareció en 2016 y desde entonces recibió varias actualizaciones. Ahora se trata de una plataforma nueva, algo más grande que la anterior.

Mazda optó por una evolución antes que por una ruptura. Se mantienen la silueta, el diseño de las ventanas y la postura general, pero hay nuevos logos, un frontal con focos más alargados y una zaga más vertical. La Core se distingue por sus llantas de 17 pulgadas y las High y High Plus por llantas bitono, mientras que Premium y Signature estrenan llantas negras de 19 pulgadas, techo panorámico y molduras en negro brillante. Todas las versiones llevan luces Full LED, y desde la Premium se suma iluminación adaptativa.

En dimensiones, el SUV mide 4.690 mm de largo y 1.695 mm de alto, con un maletero de 583 litros. Los reportes iniciales difieren en las cifras de ancho y de distancia entre ejes, por lo que conviene esperar la ficha técnica oficial para esos dos datos.

Un solo motor y tracción total

Todas las versiones comparten la misma mecánica: un motor bencinero aspirado de 2,5 litros que entrega 185 hp y 257 Nm de torque, asociado a una transmisión automática de seis velocidades y a tracción integral AWD. El sistema Mi-Drive ofrece tres modos de manejo: Sport, Normal y Off-road.

El consumo homologado en ciclo WLTP es de 12,3 km/l en ciclo mixto, con 9,5 km/l en uso urbano sin autopista y 14,2 km/l en ruta rural. Un detalle que importará a los dueños: para este modelo la marca recomienda bencina de 95 octanos, algo que antes no era un requisito.

Interior con más pantalla

La principal diferencia está dentro. El tablero concentra buena parte de los comandos en una pantalla de 12,9 pulgadas, que en la versión Signature sube a 15,6 pulgadas, junto con un clúster digital de 10,25 pulgadas. Mazda cede así a una tendencia de la industria y deja atrás parte de los botones y perillas físicas que durante años fueron una de sus banderas.

El equipamiento de la Core incluye Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, cargador inalámbrico, cámara de retroceso, ocho parlantes y climatizador dual. La High suma tapiz mixto y ajuste eléctrico del asiento del conductor, y la High Plus incorpora un sistema de audio Bose de 12 parlantes con subwoofer. La Premium agrega cuero, volante calefaccionado, asientos delanteros climatizados y traseros calefaccionados, cámara de 360 grados y luces ambientales, mientras que la Signature suma levas al volante y la opción de tapiz beige.

Seguridad

En seguridad, el CX-5 lleva siete airbags, control de estabilidad, anclajes Isofix y monitor de presión de neumáticos. Entre las asistencias a la conducción figuran control crucero adaptativo con Stop & Go, frenado autónomo de emergencia con detección en cruces, alerta de punto ciego, alerta de tráfico cruzado y mantenimiento de carril. El monitor de atención del conductor está disponible solo en las versiones Premium y Signature. El modelo ya fue evaluado en Estados Unidos, donde obtuvo el Top Safety Pick+ del IIHS.

Precios

Los valores de lista y con bonos son los siguientes:

  • Core: $27.790.000 ($25.990.000 con bonos)
  • High: $30.290.000 ($29.290.000 con bonos)
  • High Plus: $31.190.000 ($30.190.000 con bonos)
  • Premium: $33.590.000 ($32.590.000 con bonos)
  • Signature: $34.990.000 ($33.990.000 con bonos)

Qué significa para el mercado

El CX-5 se mantiene firme dentro del Top 10 de SUV del país, aun cuando Mazda busca posicionarse en un segmento más premium con los CX-60 y CX-90. Que la marca renueve este modelo con tracción total de serie y un precio de entrada bajo los $26 millones con bonos lo deja en una zona muy disputada, donde compiten SUV medianos japoneses, coreanos y una creciente oferta china, cada vez más con motorizaciones híbridas. El CX-5, en cambio, debuta con un único motor bencinero.

"El All New CX-5 representa un paso muy importante para Mazda. Es un modelo fundamental para la marca y esta nueva generación incorpora una evolución integral, manteniendo aquellos atributos que han hecho del CX-5 uno de nuestros modelos más reconocidos a nivel nacional y mundial", señaló Christian Jaramillo, gerente de Mazda Chile.

Quienes quieran asegurar una unidad antes del lanzamiento oficial del 21 de octubre pueden hacerlo desde ya en línea.