El toro volvió a Santiago. Automobili Lamborghini inauguró el miércoles 4 de noviembre su nuevo showroom en Vitacura, el único que tendrá en Chile, y con ello cerró más de una década sin representación oficial en el país. El local, ubicado en avenida Padre Hurtado Norte 1651, tiene más de 200 metros cuadrados y es el tercero de la marca en Sudamérica, después de São Paulo y Lima.

La apertura no fue un trámite menor para la casa italiana. A la inauguración de Lamborghini Santiago asistieron Stephan Winkelmann, presidente y CEO de Automobili Lamborghini, y Christian Mastro, CEO de la compañía para las Américas, una señal de la importancia que la firma le asigna a este regreso.

"La inauguración de Lamborghini Santiago representa un gran hito para fortalecer nuestra presencia en Sudamérica", señaló Winkelmann. "Chile es un mercado importante para nuestra marca y este nuevo showroom nos permite estar más cerca de nuestros clientes, ofreciéndoles una experiencia Lamborghini que demuestra nuestro compromiso con el diseño distintivo, la ingeniería de vanguardia y la personalización. Con nuestra gama de modelos completamente híbridos, seguimos ofreciendo la performance y la emoción que definen a Lamborghini".

Quién está detrás

La nueva representación queda en manos de Exotic Imports SpA, sociedad formada por el grupo chileno Quantum Group y la mexicana Grand Chelem, del empresario Martín Josephi, que es importador y distribuidor exclusivo de Lamborghini en México desde 2009. Quantum Group no es un recién llegado al segmento: ya representa en Chile a Aston Martin, McLaren y Lotus, y el nuevo local de Lamborghini queda justamente frente a sus dependencias en Vitacura.

Según publicó Ex-Ante, detrás de la operación está Matías Velasco, director comercial y socio de Quantum Group, que controla el 50% de esa compañía y lleva 16 años vinculado al negocio de los autos de lujo. Grand Chelem, en tanto, aporta financiamiento y asesoría en la gestión de la marca. La operación diaria la encabeza Velasco junto a Cristóbal Morgan, gerente general de Quantum Group.

La tercera es la vencida

No es la primera vez que Lamborghini intenta instalarse en el país. Su primer desembarco oficial fue en 2007 de la mano de Momo Import, con el Gallardo como carta de presentación. En 2015 llegó una segunda etapa, con Porsche Inter Auto, entonces representante de las marcas del Grupo Volkswagen en Chile, que abrió un showroom en Vitacura compartido con Bentley. Esa representación no prosperó y la marca italiana quedó sin presencia directa en el mercado local.

Winkelmann no eludió el tema. "En el pasado, quizás no se eligió al socio adecuado, uno que estuviera comprometido con una estrategia a mediano y largo plazo", reconoció en declaraciones recogidas por El Mercurio. "Creo que ahora hemos encontrado al socio ideal".

El ejecutivo explicó además que la llegada se hizo esperar por una razón concreta: la apertura estaba prevista para 2025, pero la remodelación del local debía cumplir con los estándares que exige la casa matriz. "Es necesario confirmar que el mercado tiene el tamaño suficiente. Luego, hay que buscar un socio adecuado y, posteriormente, definir la ubicación", dijo.

Una gama completamente híbrida

En las vitrinas de Vitacura está toda la gama actual de la marca, que hoy tiene como denominador común la electrificación. El Temerario, sucesor del Huracán, combina un V8 biturbo con un sistema híbrido y acelera de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos. El Revuelto, primer modelo HPEV (High Performance Electrified Vehicle) de la marca, une un V12 de 6,5 litros con tres motores eléctricos para alcanzar 1.015 CV de potencia conjunta, pasar de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y superar los 350 km/h.

La oferta se completa con el Urus SE, la versión híbrida enchufable del Super SUV de Lamborghini, con 800 CV combinados y una velocidad máxima de 312 km/h. No es un detalle: el Urus es el modelo que sostiene las ventas de la firma y Winkelmann lo destacó como uno de los productos más relevantes para el mercado chileno.

Los precios parten en torno a los US$300 mil y pueden llegar a los US$500 mil, con tiempos de espera que pueden extenderse hasta un año. El showroom incluye una sala dedicada a Ad Personam, el programa que permite configurar cada auto con una amplia selección de colores, materiales, tapices y terminaciones. El local suma además productos de Collezione Automobili Lamborghini y Accessori Originali, junto con una zona de servicio.

Lo que significa para Chile

La apuesta comercial es acotada, como corresponde al segmento. Lamborghini espera vender entre 20 y 30 unidades durante su primer año de operación, que se sumarán a los cerca de 40 autos de la marca que ya circulan por el país. Para Winkelmann, el "alto interés" del mercado local y la estabilidad de la economía chilena inclinaron la balanza: "Consideramos que Chile es un buen mercado para Lamborghini", sostuvo.

Con el regreso del toro, el sector oriente de Santiago refuerza su oferta de superdeportivos, donde ya están presentes marcas como Ferrari, Bentley, Maserati, Aston Martin y McLaren. Para los clientes locales, el cambio más concreto es que Lamborghini vuelve a tener en Chile un punto oficial de venta, personalización y servicio, respaldado por un socio que ya conoce el negocio del lujo y por el operador que maneja la marca en México.