Jeep inició en Chile la venta del Grand Cherokee actualizado, el SUV insignia de la marca que en el país ya suma su quinta generación desde agosto de 2022. La novedad central es el motor Hurricane 4 Turbo de 2.0 litros, que reemplaza al V6 3.6 Pentastar en la oferta local y llega asociado a una transmisión automática de ocho velocidades y a la tracción integral Quadra-Trac I. La gama se estructura en tres versiones —Altitude, Limited y Limited L— con precios promocionales desde $55.490.000 hasta $61.490.000.
El debut comercial se comunicó el 2 de noviembre de 2026. Junto al cambio de motor, el modelo renueva el frontal, el tren de luces, el parachoques trasero y el sistema de infoentretenimiento, y mantiene el carácter todoterreno que define a la firma estadounidense en el segmento premium.
Hurricane 4: más potencia y torque que el V6 anterior
Bajo el capó debuta el Hurricane 4 Turbo, un cuatro cilindros en línea de 1.995 c.c. con turbocompresor que entrega 324 hp y 452 Nm de torque. Frente al V6 3.6 Pentastar que se comercializaba en Chile —293 hp y 353 Nm—, la marca informa un aumento aproximado de 10% en potencia y 27% en torque.
El propulsor incorpora la tecnología Turbulent Jet Ignition (TJI), un sistema de encendido por chorro con precámara de combustión, y un turbocompresor de geometría variable. Según los antecedentes técnicos de Jeep para Chile, el motor puede mantener el 90% de su torque máximo entre las 2.600 y las 5.600 rpm. La caja automática de ocho velocidades suma sistema Stop-Start para cortar el motor en detenciones.
La fuerza llega a las cuatro ruedas a través del Quadra-Trac I, que reparte el torque de forma automática según la adherencia. Se complementa con Selec-Terrain, con modos Auto, Sport, Snow y Sand/Mud, que ajustan la respuesta del tren motriz y de los controles de estabilidad según la superficie.
Tres versiones y dos largos de carrocería
La versión de entrada es la Altitude, con precio promocional de $55.490.000. Incluye llantas de aleación de 20 pulgadas en negro brillante, Uconnect 5 con pantalla de 12,3 pulgadas, clúster digital de 10,25 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto, asientos en cuero Capri/gamuza con calefacción delantera, audio de seis parlantes, ocho airbags, sunroof eléctrico, control crucero adaptativo y Active Driving Assist para el centrado de carril.
La Limited, a $58.490.000 promocionales, suma audio premium con nueve parlantes y subwoofer, tapiz en cuero Capri, llantas maquinadas de 20 pulgadas, cámara de 360°, sunroof panorámico y, según el detalle comercial local, cámara frontal off-road y retrovisor interior digital.
La Limited L, a $61.490.000 promocionales, es la variante de batalla extendida con tres filas y siete plazas. El largo pasa de 4.914 mm a 5.204 mm y la distancia entre ejes, de 2.964 mm a 3.091 mm. Incorpora apoyacabezas abatibles de la tercera fila de forma remota y asiento tipo banco en segunda fila abatible 60/40 con inclinación y deslizamiento manual. Altorque detalla además climatización independiente de tres zonas en esta versión.
Dimensiones y capacidad de carga
En la carrocería estándar el Grand Cherokee mide 4.914 mm de largo, 1.968 mm de ancho y 1.799 mm de alto. La Limited L sube a 5.204 mm de largo y 1.815 mm de alto. El maletero homologado alcanza 1.070 litros en las versiones de dos filas y 487 litros en la Limited L con las tres filas en uso; con la segunda fila abatida llega a 2.005 litros. La capacidad de remolque se informa en 2.864 kilos, el estanque de combustible en 87 litros y el peso bruto vehicular en 2.744 kilos (2.948 kilos en Limited L).
Por fuera, la parrilla de siete ranuras se actualiza junto a los grupos ópticos y los parachoques. La Altitude se ofrece en blanco brillante, gris báltico, gris silver y negro diamante; Limited y Limited L suman el azul acero.
Cabina digital y asistencias de nivel 2
En el habitáculo, la pantalla central de 12,3 pulgadas reemplaza a la anterior de 10,1 pulgadas y convive con el tablero digital de 10,25 pulgadas. El paquete de asistencias se comunica como ADAS de nivel 2 e incluye control crucero adaptativo con función Stop & Go, mantenimiento activo de carril y monitor de punto ciego. El conductor sigue siendo responsable de la conducción; las ayudas no equivalen a manejo autónomo.
«El Nuevo Grand Cherokee es un modelo que representa muy bien la evolución de Jeep, porque combina un legado construido durante décadas con la incorporación constante de nuevas tecnologías, mayor confort y capacidades que siguen siendo parte fundamental de nuestra identidad», señaló Miguel Dowling, Brand Manager de Jeep Chile.
Con esta actualización, Jeep refuerza su buque insignia en un tramo de precio claramente premium del mercado chileno, apostando por más torque útil, una cabina más digital y la continuidad de la tracción 4x4 como eje de la propuesta. Los valores comunicados son promocionales vigentes al anuncio del 2 de noviembre; al cotizar conviene confirmar lista, bonos, financiamiento y garantía en la red oficial.