El Grupo Chery sigue sumando marcas al mercado chileno. Después de Omoda, Jaecoo y del anunciado debut de Lepas, ahora es el turno de iCaur, una firma de "nuevas energías" que apuesta por SUV de líneas cuadradas, inspiración todoterreno clásica y propulsión electrificada. Su llegada al país está prevista para 2027 y, hace algunas semanas, la marca abrió su cuenta oficial en Instagram (@icaur__chile), dando sus primeros pasos para darse a conocer entre el público local.

La confirmación se produjo en octubre, en el marco del Chery International User Summit 2026, la cumbre que el grupo organiza cada año en su sede de Wuhu, China. Allí, según informaron medios especializados, se anunció que iCaur se comercializará en Chile bajo la estructura de la subsidiaria Omoda & Jaecoo, la misma que tendrá a su cargo a Lepas, cuyo estreno está programado para comienzos de 2027. Es decir, iCaur será una suerte de "prima hermana" de esas marcas, compartiendo paraguas comercial pero con una identidad propia.

iCar en China, iCaur en el resto del mundo

Un detalle curioso es el nombre. En su mercado de origen la marca se llama iCar, pero fuera de China utiliza la denominación iCaur, por motivos de derechos y registro de marca. Nació en 2023 como una propuesta de vehículos electrificados enfocada en el estilo de vida y la personalización, y hoy reporta presencia internacional en 28 países y regiones, aunque en la cumbre de Wuhu se habló de un plan de expansión hacia más de 40 mercados.

Su filosofía de diseño, bautizada como "Future Classic Design", se apoya en carrocerías de formas rectas, faros redondos y llantas de aspecto "old school", una receta que busca seducir a quienes quieren la imagen de un todoterreno tradicional sin renunciar a la electrificación. La marca, además, pone énfasis en la personalización de fábrica y en accesorios para modificar los vehículos.

El V25, la carta más reciente

En la misma cumbre de Wuhu se presentó mundialmente el iCaur V25, un SUV mediano que mide 4,63 metros de largo, 1,92 metros de ancho y 2,82 metros de distancia entre ejes. Se ofrece en versiones 100% eléctricas y de autonomía extendida (REEV), en las que un motor bencinero 1.5 turbo de 115 kW funciona solo como generador. Una de esas configuraciones declara una batería LFP de 33,67 kWh y hasta 150 km de autonomía eléctrica bajo ciclo WLTC, mientras que la variante con tracción integral inteligente (i-AWD) y doble motor eléctrico anuncia 335 kW, unos 449 HP.

Lo que ya se vende en la región

Aunque todavía no hay confirmación de qué modelos traerá iCaur a Chile, la experiencia en otros mercados latinoamericanos da pistas. Costa Rica fue el primer país de la región en lanzarla como marca independiente, en abril, de la mano del Grupo Cori Car, que antes ya comercializaba el iCaur 03. Luego llegaron Ecuador, con Corporación Maresa, y Colombia, con el Grupo Vardí, y también se anunció su presencia en Bolivia.

En esos países la gama la encabezan dos modelos. El V23 es un SUV compacto 100% eléctrico de 4,22 metros de largo, con versiones de tracción trasera y 4x4. En Costa Rica y Ecuador se informan autonomías de hasta 501 km para la versión 4WD, aunque en Colombia la marca habla de hasta 420 km en ciclo NEDC, diferencia que responde a los distintos ciclos de homologación y versiones comunicadas en cada mercado. En Ecuador, la ficha de la versión 4WD declara 208 HP y una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos.

El V27, en tanto, es el SUV insignia y utiliza un sistema de rango extendido. En su configuración 4x4 alcanza hasta 449 HP y una autonomía combinada de hasta 1.000 km según el ciclo NEDC, de acuerdo con la información entregada en Colombia.

Como referencia, en Ecuador la gama parte en US$ 25.990, en Costa Rica el V23 tuvo un precio de lanzamiento desde US$ 28.490, y en Colombia los valores van desde $94.990.000 pesos colombianos para el V23 4x2 hasta $149.990.000 para el V27 4x4. Ninguna de estas cifras es extrapolable directamente a Chile.

Qué significa para Chile

El arribo de iCaur reafirma la estrategia del Grupo Chery de cubrir distintos nichos con marcas diferenciadas: Omoda con un enfoque urbano y tecnológico, Jaecoo con SUV de perfil más aventurero, Lepas en un posicionamiento más sofisticado e iCaur con una propuesta retro, todoterreno y electrificada. En un mercado donde los SUV dominan las ventas y la oferta de electrificados crece año a año, la marca apuesta por un segmento de estilo de vida que hoy tiene pocas alternativas eléctricas con esta estética.

Por ahora, los modelos, versiones, equipamiento y precios para el mercado chileno no han sido confirmados, y se espera que sean revelados durante los próximos meses por el representante local. Mientras tanto, la nueva cuenta de la marca en redes sociales es la primera señal concreta de que iCaur ya comenzó a calentar motores en Chile.