Hyundai puso a la venta en Chile la actualización de mitad de ciclo del Accent, el modelo que más ha vendido la marca surcoreana en el país. La puesta al día de la sexta generación, estrenada en 2023, llega como Accent 2027 con retoques de diseño, pero su cambio de fondo está en la seguridad: todas las versiones incorporan de serie el paquete de asistencias Hyundai SmartSense, algo inédito hasta ahora en un auto de pasajeros de la marca en Chile.

El lanzamiento coincide con los 40 años de Hyundai en el país de la mano de Gildemeister, y el Accent es buena parte de esa historia. Llegó en 1994 con la generación X3 y se renovó en 1999, 2006, 2012, 2018 y 2023. Según la marca, uno de cada cuatro vehículos Hyundai vendidos en Chile en estas cuatro décadas ha sido un Accent. Sobre el total acumulado las cifras difieren levemente según el medio: Autoguía y The Clinic hablan de casi 190 mil unidades, mientras Autocosmos lo sitúa sobre las 190 mil.

Asistencias de serie desde la versión de entrada

El paquete SmartSense que equipa todo el Accent 2027 incluye asistente de colisión frontal con función de giro, asistencia de mantenimiento y seguimiento de carril, asistencia para evitar colisiones de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, asistente de luces altas y detector de fatiga del conductor. A eso se suman seis airbags, sensores de estacionamiento traseros, cámara de retroceso y control crucero.

Es un movimiento poco habitual en el segmento de los sedanes compactos, donde la competencia se ha dado históricamente por precio y consumo, y las ayudas electrónicas a la conducción quedaban reservadas a versiones tope o a autos de un escalón superior. Hyundai, de hecho, presenta al Accent como el sedán con más seguridad de serie de su categoría.

"El Accent 2027 mantiene los atributos que han marcado su éxito y vuelve recargado para seguir siendo la opción ideal para quienes buscan un auto urbano, eficiente y de calidad probada y con la versatilidad que lo ha destacado, siendo de uso familiar o laboral", dijo Irene Gálvez, gerenta de Negocios de Hyundai en Chile, según recogió Autoguía.

Cara nueva, mecánica conocida

Por fuera, el facelift estrena una parrilla de diseño paramétrico, nuevos focos delanteros y una caída de techo de corte más aerodinámico. El perfil suma una línea renovada y llantas de 15 o 16 pulgadas según la versión, mientras que atrás aparece una moldura plateada en la parte baja que ensancha visualmente el auto. La versión Design mantiene la iluminación LED delantera y trasera que ya había introducido esta generación.

Bajo el capó no hay novedades. El Accent sigue con el motor bencinero de 1.5 litros y cuatro cilindros, que entrega 113 hp a 6.300 rpm y 144 Nm a 4.500 rpm, asociado a una caja manual de seis velocidades o a una automática CVT, que en la nomenclatura de versiones de la marca aparece como AT. Hyundai declara un rendimiento de 11,5 km/l en ciudad y 19,4 km/l en carretera, y un maletero de 528 litros, uno de sus argumentos tradicionales para el uso familiar y laboral.

Versiones y precios

La gama queda en tres versiones. Según la ficha de precios publicada en hyundai.cl, todas tienen un bono directo de $700.000 y precios más bajos si se compran con financiamiento intermediado por Amicar:

| Versión | Precio lista | Con bono directo | Con financiamiento Amicar (desde) |
| --- | --- | --- | --- |
| 1.5 MT Plus | $16.690.000 | $15.990.000 | $14.490.000 |
| 1.5 AT Plus | $18.190.000 | $17.490.000 | $15.990.000 |
| 1.5 AT Design | $19.690.000 | $18.990.000 | $17.490.000 |

El precio más bajo de cada versión corresponde al financiamiento Amicar Maestro, que equivale a un descuento total de $2.200.000 sobre la lista. Con crédito Amicar convencional, los valores quedan en $15.290.000, $16.790.000 y $18.290.000, respectivamente. Además de lo que suma la Plus, la Design agrega paddle shifters, acceso y encendido sin llave, espejos eléctricos calefaccionados, modos de manejo y luces LED adelante y atrás.

Un sedán contra la corriente

La actualización llega en un momento complicado para los autos de pasajeros. Según el último informe de la ANAC, en septiembre se vendieron 4.886 sedanes y hatchbacks nuevos, 18,6% menos que un año antes, y entre enero y septiembre el segmento acumuló 38.669 unidades, con una baja de 8,3%. En el mismo período, los SUV sumaron 129.576 inscripciones y crecieron 10,1%.

En ese escenario, el Accent sigue entre los cinco sedanes más vendidos del país, y la apuesta de Hyundai es defender ese lugar con equipamiento en vez de una guerra de precios. Para quien busca un sedán nuevo por menos de $20 millones, ya sea para la familia, para trabajar con aplicaciones o como auto de flota, que el sistema de frenado autónomo de emergencia y el monitor de punto ciego vengan de fábrica desde la versión manual de entrada se vuelve un factor de peso a la hora de comparar.